Для уникнення передачі струму по тілі опори та для запобіганні нещасних випадків у кожну опору вмонтований провід заземлення згідно із вимогами ПУЕ. Під’єднання до контуру заземлення можна проводити двома методами: проводом через спеціальне кріплення, яке знаходиться всередині опори, або сталевою пластиною безпосередньо до одного із анкерів арматури фундаменту (у випадку пофарбованої опори потрібно надати перевагу першому методу, або зачистити місця контакту фланцю із анкерами закладної фундаменту.

Світлофор встановлюється на стійку або ж на кронштейн (консоль) над проїзною частиною. Можливий виліт кронштейна від 1 м до 6 м. Відповідно, опора може бути додатково оснащена кронштейном та посиленим конструктивом.

• Можливі модифікації до типових конструкцій;
• Стійка до динамічних навантажень;
• Довговічна і надійна конструкція за умови правильного монтажу;
• Невелика вага конструкції.

Виробляємо модифікації конструкції за індивідуальними кресленнями будь-якої складності.

Сталева світлофорна стійка з кронштейном до 8 м над дорогою. Призначені для багатосмугових доріг.

Світлофори можна встановлювати безпосередньо на стійку, а також на кронштейн – над дорогою. Окрім світлофора, також можна встановити інші елементи, які не будуть заважати основному призначенню конструкції, наприклад системи відеоспостереження, світлосигнальні знаки, ілюмінації, повторювачі, тощо. Є посилена версія.

Сталева світлофорна стійка призначена для кріплення пішохідного та автострадного світлофора безпосередньо на опору.
На опорі передбачені два отвори під введення кабелів живлення. Так само є знімний люк для комутації та обслуговування живлення та управління світлофорного обладнання.

Для надання декоративного вигляду та подовження строку експлуатації можна використовувати покриття методом «дуплекс», яке буде складатися із гарячого цинкування та фасадної порошкової фарби поверх нього. Колір можна вибрати із палітри RAL, а тип фарби обговорюється окремо. Перед кожним із етапів нанесення покриття виріб підлягає попередній очистці та хімічній підготовці на автоматичній ліній, для покращення адгезії та зменшення впливу людського фактору.

Конструкцією передбачено ревізійний люк, завдяки чому всередину опори можна встановити комутаційну коробку із запобіжниками або автоматичними вимикачами напруги. На тіло опори допускається монтаж стороннього обладнання: святкова ілюмінація, камери відеоспостереження, погодні датчики, тощо.